疫情爆发后，邮轮立即受到禁航，在2020年台湾基隆曾是全世界首个开航邮轮的城市之一，如今邮轮何时再归来启航，备受关注，今(13)日由交通部航港局主办，观光局、台湾港务股份有限公司、基隆市政府及高雄市政府共同协办，台湾国际邮轮协会执行的「2022后疫情时代邮轮产业振兴复甦国际论坛」，在基隆港东岸旅客中心登场，聚集产官学界人士，讨论相关议题及疫后邮轮产业复甦的展望，针对国际邮轮旅客政策超前部署政策之参考，而产业界人士也呼吁，当局可以协助邮轮产业尽快解封、复甦。

交通部次长祁文中、基隆市林右昌市长、高雄市政府郭添贵秘书长、立法院蔡适应委员、洪孟楷委员及陈椒华委员等贵宾均莅临论坛致词。论坛主轴係为疫后台湾邮轮产业振兴及地方观光发展预做準备，并邀请澳洲、菲律宾、日本、韩国等全球邮轮产业重量级专家进行专题演讲，国内、外邮轮相关产、官、学界代表逾150人共襄盛举。

祁文中表示，台湾为亚洲邮轮市场第二大客源国，在疫情前每年约有600多艘次国际邮轮到港，创造106万人次的旅客量，其中，有90%航次及80%旅客是由基隆港出发；高雄港则是邮轮旅客第二大港，而基隆与高雄港旅运中心于今年已陆续完工，高雄港旅运中心预计今年底或明年初启用。由于国际邮轮部署船只，均须提前作业，因此台湾邮轮产业复甦，需提早做好準备。

航港局局长叶协隆表示，随着全球疫苗施打普及与整体疫情渐趋缓和，欧、美、澳洲等区域邮轮已陆续复航，现阶段应如何汲取各国经验，为疫后国际邮轮观光复甦超前部署，是此次论坛举办目的。

基隆市市长林右昌表示，基隆在疫情这两年期间，在邮轮港埠设施服务上提升，以迎接疫后邮轮旅客回归，东岸、西岸旅运中心均已完工，通关速度已从每小时1300人提高到2800人，东岸、西岸旅运中心加起来，每小时可服务4000人以上，而基隆本身的建设也大幅跃进，例如基隆塔预计今年11月落成，军港西迁也将启动。疫情终将结束，需走向正常生活，边境也要开放，期待明年可以做深耕準备，后年、大后年复甦和振兴。

论坛议题涵盖疫后邮轮母港发展、跳岛邮轮、区域整合及人才培育等四大议题，首先针对疫后重启邮轮市场之防疫管理措施及亚洲邮轮产业市场信心之建立进行探讨；第二场以欧洲地中海、美洲加勒比海及日本诸岛等外国成功发展跳岛邮轮案例为师，就我国离岛观光资源、邮轮类型、交通接驳以及如何降低观光旅游行为对岛屿生态冲击，提出配套建议作法；第三场则聚焦如何建立国际邮轮产业供应链及区域合作可能情境深入对谈；最后，就邮轮产业所需饭店、娱乐、行销、船务代理、港勤补给、导游领队等专业人才培育相关事项交换意见。

此次论坛特别委託台湾国际邮轮协会执行，藉由其邮轮专业及丰沛人脉，邀请到海内外邮轮重量级人士担纲登场，除各议题主讲人阵容坚强外，与谈人亦为一时之选，包括菲律宾观光部台湾分处处长、韩国观光公社台北支社次长、新加坡旅游局台湾市场推广代表处代表、外国驻台观光代表联谊会会长、副会长，及台湾港务公司基隆港务分公司总经理；邮轮航商代表方面有台湾公主邮轮、歌诗达邮轮及庞洛邮轮；学界代表为中华大学观光学院院长，并邀请青年学子分享邮轮服务相关学习心得，以扩大此次论坛广度、深度及影响力。除邮轮及观光等国内、外相关业者及公协会团体外，基隆、金门、澎湖及连江等地方观光单位亦共同参与，台上台下互动热烈，更增添活动的丰富及精彩程度。

为提早为疫后国际邮轮观光做好準备，航港局表示，此刻正筹组亚洲跳岛邮轮联盟(AACA)，规划结合东亚岛链地方政府、港口管理、观光部门及邮轮相关协会等资源，共同合作行销亚洲岛链目的地港口服务，提高太平洋区航线知名度，并鼓励国际邮轮业者来台开闢新航线，创造台湾海洋旅游新蓝海。

「2022后疫情时代邮轮产业振兴复甦国际论坛」直播网址：2

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撰　　文／方雯玲 Wenling Fang