罗东林业文化园区的前身就是罗东林场日据时期是贮木池的旧址~现在规画为林业文化园区让世人了解当年太平山伐木的盛况郁郁葱葱的园区结合了休闲、教育、生态观察的功能!早期的太平山一度是台湾的三大林场(太平山、阿里山与八仙山)之中产量最大的林场走在废弃的铁道上....遥想当年森林铁路与蒸气火车运木材的盛况....让人不禁唏嘘....沿着环池步道漫步林间欣赏自然生态池(贮木池)的落花流水荷花、棋盘脚、睡莲.....呵呵~罗东林场内的自然生态美景....竟然比门口的林场肉羹还吸引我! (这应该算是奇蹟吧)延伸阅读:【兰城新月】宜兰Silver Spoon银汤匙泰式主题餐厅@新月广场【罗东夜市】烤肉风味 包心粉圆 义丰葱油饼【罗东夜市】阿公仔龙凤腿 财记臭豆腐 冰雪雪花冰林业文化园区佔地约20公顷仔细逛完一圈....如果每一个展馆都进去参观....拍拍照...做做手工DIY....应该可以消磨半天!我喜欢沿着铁道来搞轨(误~)平时不能在平交道玩耍...来到这里...可以尽情在轨道上嬉戏!沿着这条森林铁路走到尽头可以看到编号8号的火车头我喜欢踩在铁道与枯枝上的感觉^^退役的火车头留在此地供人合影留念眼尖的你....有没有发现森林铁路的轨道跟一般的火车铁道有很大的不同呢!?这个运木材的轨道比较窄....大约只有一般标準轨距的一半!所以当时人们惯称为「五分仔车」!铁道旁有个环池木道在树荫下散步乘凉相当惬意~而且....有趣的东西就在池边喔!在八号火车头旁边有个卸木平台初期太平山开始代木时....罗东就是木材集散地!林业文化园区前身就是一个大贮木池~当年交通不便....太平山生产的木材要靠兰阳溪水来运送!当木材放流至平地河段捞集之后....就顺势罗东送到贮木池来贮存~直到1924年罗东的森林铁路开通后才改由铁路承接木材运输任务!当年的罗东是台湾主要桧木市场经济繁荣的蓬勃景象是难以想像的喔~水池用来贮木背后可是有学问的喔!ㄧ般人会觉得木头需要乾燥....放在水中岂不是容易腐烂吗?其实....木材泡在水中可以防止遇热变形, 龟裂及损坏不但可以保持外观的完整美观更能使原木的树脂释出以延长木头的生命!竹林车站是当年太平山-罗东森林铁路的终点站在罗东罗东林业文化园区依照当时原貌重建目前处于整个园区的正中心日据时期因为太平山丰盛的林业资源而进行大量採伐当时太平山木材的开採量是台湾三大林场之冠从太平山到罗东的森林铁路营运56年...经历过辉煌的岁月之后才因为停止伐木而走入历史重建后的竹林车站看不到当年的风霜只有一些老照片让人感受一下当年的荣景竹林车站外头设有露天咖啡座大概是整个园区唯一可以休息吃东西的地方吧!竹林车站门口这个火车头是编号15号黝黑的车头充满了古意这个车头是园区唯一配有车厢的啦~看起来还蛮新的耶!比起台铁的普通车...不会比较差喔!哇~内部都是原木桌椅!这应该是改装后的咖啡座啦^^咦....一直以为竹林车站是太平山铁道的终点站?!难道情报错误?大概...有分载人跟载货的区别吧!太平山铁道在民国68年全线停驶走入历史竹林车站也随之没落当年罗东林场收集、贮存木材的盛况....也只能成为过往云烟了!留下来的...就是供人凭弔的历史遗迹....在此遥想当年台湾林业发展之艰辛历程与对台湾经济不可抹灭的贡献!铁轨的切换器...尝试了一下....发现它竟然是可以正常运作的耶!玩着玩着...脑袋忽然想起一个很值得深思的问题:有一群小朋友在外面玩而那个地方有两条铁轨，一条还在使用，金年会app一条已经停用只有一个小朋友选择在停用的铁轨上玩其他的小朋友全都在仍在使用的铁轨上玩.....很不巧的，火车来了（而且理所当然的往上面有很多小孩的，仍在使用的铁轨上行驶）而你正站在铁轨的切换器旁，因此你能让火车转往停用的铁轨这样的话你就可以救了大多数的小朋友但是那名在停用铁轨上的小朋友将被牺牲你会怎么办？怎么办....？ 怎么办...？大多数人会选择救多一些的人....换句话说.....牺牲那名在停用铁轨上玩的小孩.....为什么做出正确抉择的人要为了大多数人的无知而牺牲呢？唉~不去烦恼那个让人头痛的难题了!一边乘凉...一边继续搞轨吧~下一篇继续沿着环池步道走访罗东林业园区好好体验一下她的自然与人文魅力吧^^罗东林业文化园区：免费开放参观营业时间：08:00-17:00电话：(03)954-5114地址：宜兰市罗东镇中正北路118号　延伸阅读:【兰阳情】宜兰好吃好玩的真多^^【罗东美食】阿灶伯羊肉汤 碳烤烧饼 罗东肉羹番(这些是必吃!)【新月广场】在绿野仙钟前竞标兄弟 象林恩宇签名球衣(7000元得标!)