大华车站-平溪线上的一个小站，铁道迷口中的秘境车站之一，但我还不太喜欢用"秘境"这两个字。而台湾秘境车站的定义，我之前在写金年会app下载官网山里车站时，好像有贴过资料，现在我再重贴一次。

由于台湾缺乏具公信力的参考资料，无法确切判断秘境车站的定义，但即使台湾许多车站周围环境偏僻，也可能有住家、处于主要道路附近或使用的观光客及游玩民众多，实质上与「秘境」已无太大关联。目前主要以车站的停考班次、附近住家多寡、观光客与旅客人次稀少为判断依据，废止车站一般不列入统计。

现大致上以五个原则来做初步判定是否为秘境车站：

距离最近的民居或观光景点，以私人自行前往者至少需要10分钟以上方可抵达大路者。车站出入口的道路并无正常的道路，造成乘客或行人徒步抵达显有困难者。车站外的大众交通搭乘资讯显示其班次稀少，或有大众交通工具可搭乘，但是搭乘者基本上都是通勤族为主。因车次极为稀少等原因已遭废站者。车站外基本上没有任何的民营客运公司设立接驳站点

基本上这五点有其中三点符合就算是符合「秘境车站」定义。

以上资料摘录自维基百科

因此，严格说起来，应该是比较少人客上下车的车站。

大华车站我第一次来应该是十多年前吧，为了去探访某个景点才在大华车站下车。这次再访车站，则是为了车站旁的咖啡店，唯一的差别就是上次是搭火车来，这次是开车来大华车站。我对当年第一次到访大华车站的印象已经有点模糊了，但是从车站的站房和月台看来，应该还是有重新再整理过。

大华车站附近有许多可以探访的景点，但是千万不要去走铁道喔。

这次很认真的巡视了整个大华车站，从头走到尾，再从尾走到头；以平溪线来说，大华车站其实也可以称为"山里的车站"，虽然车站是真的在山里，而且仔细观察周边的环境，也很有日本秘境车站的风格。

刘克襄在《11元的铁道旅行》的书中有介绍山里车站，如果各位人客也有亲自到过山里车站...，我觉得大华车站会更适合用「到不了的车站」来形容，因为我觉得大华车站在平溪线的各站中，真的是很不容易到达。

不管是向左看还是向右看，就是一个很有味道的小站月台。

会在这里上下车的人客，除了在地居民之外，就是来这里登山健行的人客，最后就是专程来喝咖啡的人客。

列车载满着旅客，缓缓驶入大华车站。

列车停靠后真的只有上车的旅客，没有下车的旅客。

我很喜欢大华车站，虽然同样属于铁道迷口中的秘境车站还有望古车站，但是望古车站因为靠近106县道，其实是蛮吵的，比较没有秘境那种幽静的感觉。

有没有很像驶入秘境的铁道？？？

接下来就是望古车站，不过我并没有到车站去拍，反而是按照当金年会app下载官网年骑单车的路线来到一处现在是热门的拍摄点。这个拍摄点这几年很红，我记得是一张晚上的照片，然后就整个红起来了！那阵子几乎在各大社团里都能看到望古车站的照片，虽然望古车站也是各位人客口中的秘境车站，但是这里真的离106县道太近了，过个桥就到了106县道，连我站在这个高点都可以听见106县道上车辆奔驰的声音。

列车进站

大家等的就是列车驶出车站的这一刻，很像宫崎骏动画中的场景，只是......要对的时间来拍比较像。

以上这两个平溪线上的小站，如果各位人客愿意的话，可以放进口袋名单里，因为大部分的人客都会到三貂岭、十分、平溪和菁桐车站，大华、望古和岭脚车站比较少注意到。有机会的话，可以一次收齐平溪线的所有车站。