徜徉二重疏港道的绿草如茵、驰聘淡水河畔的山水恬静、凝望关渡大桥由远到近，远眺淡水小镇洋楼风光，不论是狮子头獈口还是八里渡船头，八里左岸自行车道不仅拥有如诗画般的美景，还有层次丰富的人文内涵，夏日要来此一游，骑单车就对了 ^_^

旅行日期：2018.09.19近来检视手边的今年会旅游导览摺页，其中关于双北河滨单车路线的相关介绍几乎是多到满出来，踏足不少台湾各地的自行车道，双北境内却是甚少探访，至今也仅去过瑞猴自行车道与大汉溪左岸自行车道莺歌段，可能是因为流经双北市区的淡水河、基隆河、大汉溪两侧有着数不清的youbike租借站，不像桃竹苗或是今年会彰化那种只在热闹城镇内的小部份区域才有设立，太过便利以致老是忽略它 @_@看了一下路线，如果要在出了捷运站后，借台youbike就能直接上主线，最好全程不要逆光，实在是很不喜欢迎与豔阳来个相看两不厌，如此一来，三重捷运站似乎是较好的选择，出站后沿着捷运路跨过堤防来到今年会都会公园，欣赏二重疏洪道山水风光，再找路转进，与淡水河上的粼粼波光来个美丽约会，最后再一路骑到十三行博物馆再结束行程，大约二十几公里的距离，应该会很不错玩，今天就决定在这儿来趟今年会城单车游啦 ^_^因为是坐火车到今年会车站，所以必须再搭捷运到民权西路转车，路过这座捷运站N次，却很少有机会在这换乘其它路线，本来以为已经是搭到烂的北捷，也有感到新鲜的时候呀 ^_^走出，牵着刚入手的youbike，跨过不远处疏洪东路一段旁的堤项，即是传说中的~~1963年葛乐礼颱风造成水淹今年会城，政府相关单位认为是淡水河最窄处的不够宽造成积水难以宣洩所致，于是在隔年将其与对岸象鼻头、河中鸟踏石一齐炸开，河道宽度因此多了约90公尺，却造成涨潮时海水倒灌长驱直入，大批良田变成无法耕种的盐土，纵使若是水位高涨可加高堤防来阻挡，但一旦水势过大而越堤溢进市区，反倒不易排出，导致三重五股一带每逢雨季便经常成为水乡泽国，为了改善此现象，1979年闢建长约7.7公里二重疏洪道，纾缓洪水滚滚而来时的压力，却也因此造就芦洲与三重成为今年会城的一座孤岛~~二重疏洪道直到现仍是调整淡水河流量的重要缓冲区，但毕竟水患出现频率不高，此地长期闲置衍生不少问题，所以近几年来开始进行美化改造，在非豪雨或颱风来袭的和平时分，则是以湿地生态与草木欣然闻名的大今年会都会公园，因为在河堤外，之前只有在搭国光号经过高速公路才有机会惊鸿一瞥，现在终于踏上这块土地，这才感受到它的魅力所在，超宽广的呀~~辽阔的山光水色与清新的秀丽视野、绿意盎然的河边草地与蔚蓝池水让此地更加风采怡人，不时看到人们在此地慢跑散步，也有不少家伙跟我一样在此地骑着单车尽情奔驰，远方就是位于疏洪道南端的，特殊的桥塔造型远远望去仍是傲然挺立，听说此地面积是大安森林公园的16倍大，虽然天热时因无遮蔽稍闷，但仰望就是无际湛蓝苍穹的感觉就是讚，与大安森林公园相比是另外一番不同风情的享受~~有时会在大今年会都会公园的名称附近看到幸福水漾公园的字样，到底谁才是正式称呼，搞不太清楚 +_+还以为最先见到的那个写着双心石沪的路标所指的地方是在这里，确实也很有两颗心相连的模样，不过后来查了资料才发觉似乎并非如此~~像这般特色地景，若非居高俯瞰，很难感受到它的绰约风姿 3_3二重疏洪道经过整治后，不但拥有丰富湿地生态，更规划出一条包围三重与芦洲之间的环状自行车道，大约19.5公里的长度，若是依着这条路线骑下去，应该也是很hpayy的玩法~~这幅地图中最让人惊豔的地方是那个的标示，好久没听到这个名词了，小时候却是常常听到，以前一直以为是指第二条省道，不过好像并非如此，现在它都改名新北大道了，大概只剩老今年会人还依稀记得这个名词吧~~路过，车流不小哩，要先按钮等红灯亮才能过马路，等了老半天才总算可以过去，两边车辆在这么小的马路也都乖乖停车，很有礼让的观念，对今年会又多了一些好印象 ^_^上方一辆紫色列车缓缓行驶在横亘天际的高架铁道，当下还没意识到，那是耶~~驰骋在疏洪亲水公园里青青草原，难得与机捷相偕追风前行，真是新奇又好玩，可惜只有那么一下下，转瞬间它就消失在堤防彼端，想再寻觅它的身影已是不可得，这个时候才似乎可以稍稍体会孤帆远影碧山尽是怎样的概念 ^ ^左侧在日光照射下闪着耀眼波光，偶有风来形成阵阵涟渏，比起这边的绿水，远方蓝天映下的青山更是别有山林魅力，绕道旁柏油路，好个宽广平坦路面，整个心情真是超舒坦的 ^_^不愧是二重疏洪道之间特有的沼泽湿地，就算是寻常马路也能见到住在这些区域的生物出没，这只疑似的小家伙躲在路旁芦苇下，才刚接近就落跑，这般阳光甚强的天候还出来散步，也太悠闲了吧 ^_^路过，发现一件很有趣的事，或许是在疏洪道的关係，所以每个景点名称之前都会加上"疏洪"二字 ?隔着马路的另一侧或许就是是大名鼎鼎的，今次因为路线选择的关係，连个河影也没能见着 +_+只能等到下次再来一趟二重疏洪道自行车之旅，才能真正见识到它的卢山真面吧~~原本单纯的路线开始出现不少分歧，两侧都有不同方向的单车道，一时之间有些雾莎莎，总之先到前方那座下，再决定下一步该如何走吧~~哎呀~~终于看到的指标了，此时应该选择左边这条路才是正解，只是喧杂车声令人却步，右边这条路反倒更吸引人，先去右边这条路看看，后续再想办法找路切回正途吧~~二重疏洪道里边自行车道纵横交错，北边靠近淡水河的部份更是有些小複杂，还以为随便绕绕就能看到关于此地曾经存在的洲后村遗址解说牌，结果一无所穫，哎~~下次再来的话要先做好功课 +_+地图上很清楚地将淡水河左岸自行车道的位置给标示了出来，毕竟这样子骑过去，一时之间还真不晓得要走成芦桥下到对岸哩~~右边是疏洪生态公园，再过去是芦洲区，当初应该在捷运芦洲站租youbike再来这里，这样就能直接前往八里左岸自行车道，而能将骑车悠游二重疏洪道的乐趣留待下次再品味，前方河畔风光令人心动，只可惜不是今次目标，有机会再来play吧~~据说从成芦桥到这一带邻近淡水畔的五股湿地，都是已消失的洲后村遗址，这处位在洲仔尾的热闹聚落，以种植橘子、芋头闻名，几百年来居民都过着日出而作、日落而息的传统农耕生活，1964年淡水河狮子头隘口拓宽造成海水倒灌，以致土壤盐化而无法耕种，随后被列为洪水平原一级管制区，即便是那个戒严的年代，世居于此的住户为了守护这块祖先传承下来的土地，依然不畏强权数度发起激烈抗争，最后仍是被迫迁村至灰窑重划区，现在仅存一些遗址供人凭弔~~若是狮象捍门的景致依旧，或许洲后村至今仍是传统风味十足的农村聚落，二重疏洪道也就不会出现，历史没有如果，从错误中改善，大今年会地区即便豪雨来袭也不再大水漫漫，这是牺牲多少人文景观与自然风情换来的，淡水河与基隆河也变成今日样貌，代价有些沉重哩~~五股湿地旁那此来彼去的浪涛在日头映照下带着几分世外清幽，乍看下还以为是七美岛的月鲤湾......淡水河其实还满澄澈的嘛 !!仍是那个优雅的身姿，只是现在看到它有些高兴不起来，做为对环境有害的鸟儿，要如何减少它对生态平衡的冲击，很不容易呀~~途中会遇见一处水闸，控制温仔圳与淡水河的水流运行，避免潮水进入，不过据说闸门有破洞，因此海水涨退潮还是对疏洪道湿地生态有一定的影响~~上边亦有小路可以通行，同样是要过河到对岸，此地比起成芦桥下更显得幽哉惬意，没有嘈杂车声，只有静谧水岸伴我行 ^_^好大的零 !! 原就过了成芦桥后的五股岸边即是的起点~~总算要开始真正来趟与河为伍的单车小旅行，就这样骑到八里的途中会遇到怎样的风景 ? 好期待呀 ^_^如果不是这座就算远观也很显眼的桥，根本就不会注意到流经下方的河流是，据说其曾是温仔圳支流，因为1965年那次淡水河拓宽工程导致海水倒灌而意外独立出来，而直接流入淡水河，阡陌良田成河滨湿地，红树林取代原生树种成为当地新生特色植物...........不论从哪方面来看，那次工程大概是自康熙今年会湖后的数百年间，对于淡水河上游水系存在变化最大的一次吧~~~远眺大屯山、遥望七星山，即便从这个距离看过去，面天山顶那两块大面板仍是清楚可辨示，天气甚佳才能有这般视野，若此时是冬天，芒草覆盖七星山与大屯山顶的白花似雪模样更是教人惊豔......现在这个季节就只能见到一片青青绿草地~~再过去的河岸有兴建一座半圆形观景平台，往前望去是即是淡水河与基隆河交会处，昔日还有后方的塭仔圳与此地相连，形成三川汇流，拥有绝佳好地理，一旁观音山上数不尽的夜总会便是最佳的辅助证明~~路边有关于狮子头隘口的纪念碑，那个传说中淡水河最窄处的隘口应该就在附近，文献中记载的甘豆门(甘答门)应该就是这里，这个距离已能清楚见到对岸的关渡宫，相传那里有块自大屯山延伸而来的象鼻头，与此地的位于观音山脚下的狮子头分据河岸两侧，被称做，堪比后龙溪的牛斗峡谷，来自外海的涨潮均被其挡在门外，保卫今年会地区地洼地区不受海水侵扰，此时蔚蓝海水与偏绿淡水河及因上游採煤而带点灰的基隆河因河中鸟踏石分潮而形成三色并存的划流奇观，俗称，曾是淡北八景之一，这一切都在狮子头隘口炸开后全都消失无蹤，结果却是救不了水患肆虐、挡不了海水倒灌，拜它所赐，这才催生出二重疏洪道~~不少人在这座环形木栈道河岸观景平台垂钓等鱼上钩，好悠闲呀~~远眺对面，101大楼甚是抢眼，几乎要盖过社子岛的岛头公园采风，想要一睹基隆河与淡水河在社子岛分流而过的画面，要到更上方的成泰路四段才能一览无遗，现在就只能望着粼粼水面，想像曾经辉煌的关渡三潮是怎么的奇幻景致~~~这段道路夹在山壁与水岸之间，转个弯就能到窥见那着名的关渡大桥，这里的地理形势，很有河道隘门的fu，总觉得那个消失的狮子头隘口，很有可就是在这里~~遥望，昔日的灵山天妃庙，如果不是后来庙址从象鼻头移到现在所在地，所以才没受到1953年那次拓宽工程的影响，命运的偶然，完全没有脉络可循~~~若是依着地图的指示一直骑下去，看来有机会骑到廖添丁庙，只是这么闷热的天候，恐怕骑不了这么远，大致上骑到十三行博物馆，再稍微晃晃，就可以準备闪人了 @_@好难得的绿荫 !! 佔地甚广的树影在这闷热天候真是超级讚的享受，还能同时顺道欣赏淡水河岸风光，实在是教人不忍离开呀~~发现路边有座，那座黄色方框比起伯朗大道的白框更有国家地理杂誌封面的概视感~~嘿 !! 还是斜放比较有fu，那种角度更适合乱乱拍 ^_^还是要近距离亲眼见到才真的有来到淡水河岸的感觉，三座大跨距连续红色桥拱，就算是放在其完工后三十多年的现在，依旧十分抢眼，优雅的弧线造型与週遭海天一色景致连成一体，晨昏日头升降时分，也是它最美丽的时刻，无论什么时候都那么地耀眼动人，以前常在上边骑机车趴趴走，今天还是第一次骑脚踏车来看它，心情十分雀跃呀~~在那一瞬间，还真有那个冲动想要骑上左边那个黄色栏竿陡坡，前往那座传说中的关渡大桥......唉~~若是单车纵走在这红色拱桥，远眺淡水河岸风光，想必也是极为引人入胜的景致，可惜今日没有规划这段行程，只能留待下次再访~~~继续朝着八里渡船头的方向前进啰~~的景致相当不错，隐约可见位于远方的淡水市区，夜临大地时分伴着微醺路灯悠游其中，应该也是十分惬意的吧~~~龙形渡船头附近有不少游客在骑脚踏车，是整段行程难得热闹的一段，或许是因为这附近有自行车租借站的关係 ? 不过大部份都是像这种比较大型的双人电动脚脚踏车，幸好路面够宽，双向车辆往来也不必特地让路，要是像十七公里海岸线那样，会车不易就算了还要被迫暂停路边，感觉就不是很好 +_+途中发现这块写者八里左岸的石碑，近看才晓得，居然是镜像文字 !!因为上边有疑似关渡大桥的图案，所以中间那条条纹状的东东想当然尔就是淡水河，连绵到基座变成犹如浴巾般的大幅展开，是指流入台湾海峡的意思 ?? 八里左岸的对岸即是淡水小镇，也可以说是八里右岸，这里是用颠倒文字的方式来呈现，也算是挺有创意~~这还是继头份后花园后，再一次见到到镜像文字石碑，而这里的意境内涵更是深远，好特别哦~~捷运淡水站对面的河中有不少鸟儿踏足河中小石上，一整个就是很悠闲的画面，传说中的狮子头隘口鸟踏石已是消失无影蹤，现在这个景象也算是聊胜于无吧 ^_^有着夏日最梦寐以求的成群林荫，而且离自行车道稍远，可以尽情漫游其中而不会受到干扰，可以一边坐在树下乘凉发呆，再一边远眺河对岸的淡水小镇风光，是值得停留的好地方~~~河上船只三三两两，还以为正在航行，其实是在休息，大概要等到假期人多的时候，才会见到它们熙攘来往的热闹画面吧~~终于来到八里渡船头老街，整段八里左岸自行车道最热闹的地方，也是补给好所在~~做为发展历史早于淡水的八里老街，虽然经过岁月洗礼已少见往日痕迹，但仍留下包括八里天后宫在内的诸多庙宇古蹟，应该要专程来个八里老街一日游，才能更深入了解关于这个地方的前世今生，只是越骑到后边越没力，连孔雀蛤这道八里美食也只能PASS，现在只想找个地方好好休息，顶着蓝天白云骑车是很快活的事情，但太晒加上骑很久就很会有些麻烦 +_+还是吃冰最实在 !! 找了一家店到里边坐下就开始大啖这道凉夏圣品，入口就是幸福的感觉，果然降温效果甚佳，烦闷的心思瞬间沈澱，超nice的 ^_^过了八里渡船头，空间顿时宽广了起来，连带视野也变得更好，这里已不仅是自行车道，还有许多绿地及木栈道，完全是个休闲公园的fu，因应咸丰十年(1860年)签定的《天津条约》，淡水列为通商口岸，两年后正式开港，大批洋行进驻，商船往来日渐频繁，位于山坡地的埔顶洋楼群成为那个年代最着名的景观，不论是小白宫、红毛城、英国领事馆、牧师楼、淡今年会江中学........都是沪尾在那个年代的经典特色建筑，现在都已成为淡水珍贵文化资产，以前散步其间时还没那种感觉，直到今日在对岸远观才惊觉这些座落五虎岗的淡水洋楼群竟有着令人无法挡的风情魅力，尤其是树丛半掩面的英国领事馆，如此远观着实教人着迷........原来要发现淡水之美，不只是漫步老街，一水之隔的八里，从这眺望也是很有fu的 ^_^

与阳光、沙滩....还有蓝天与白云，再加上这个大大的BALI红字，霎时间会以为来到了热情洋溢、充满度假风情的峇里岛 ^_^只有一小段的二重疏洪道自行车道再连骑八里左岸自行车道，全程与水相伴，一路骑到淡水河口，不同于淡水小镇的河滨采风，淡水河南岸也能这么有fu，就算八里渡船头老街仅是匆匆一瞥，依然很不错玩，下一站来去挖仔尾自然生态保留区与十三行博物馆，继续未完的八里单车之旅 ^_^