台铁依旧未记取普悠玛教训？司机不敢开「ATP系统故障」却被高层刁难不够圆融！
火报记者 郑伊恩 / 综合报导
铁道交通意外事件虽然不常发生，但每次发生几乎都是大事件，造成了不少家庭破碎，台铁近日就有一辆自强号在潮州站时发生ATP故障，通报送修后到隔日依然未修好，而根据台铁的SOP程序规定，只要是ATP有问题的车子就不能行驶，同时也是为了避免普悠玛事件再次发生，但没想到司机上报后，却被长官刁难为何不能开，要求做事圆融一点到终点再修就好，消息一出震惊无数民众。
Automatic Train Protection为列车的自动保护系统，缩写为ATP，通常是装置在车厢底下，再与铁轨上的接受器连线，用以掌握火车行进中的精準详细资讯，拥有全程速度监控功能，在2018年就曾经发生过一台普悠玛在行驶中关闭ATP系统，导致列车在过弯时超速翻车，最终酿成上百人死伤的严重悲剧。
而台铁在4月29日有一台自强号列车行驶到潮州站时发生南端的ATP故障，主要原因是萤幕全黑无法开启，因此报单送修，不过在隔天依然未修好，根据台铁的SOP规定若是ATP有问题就该停止驾驶，导致司机表示拒开，但却惨遭高层长官认为做事不够圆融。
台铁工会的秘书长也表示「台铁高层并未记取(普悠玛事件)教训，反而在第一线行驶的基层人员才是在真正的落实铁路安全。」对此台铁则回应解释，当时第一线的长官觉得南端的ATP故障影响不大，因此才误认为可以开，但绝对没有因此刁难驾驶员。
先前台铁才因为普悠玛事件订定了多项严格规定，如今却又被爆出ATP故障要求驾驶员继续行驶，让外界纷纷质疑台铁是否真的未记取教训，也让许多民众担心自身安危。
这篇文章 台铁依旧未记取普悠玛教训？司机不敢开「ATP系统故障」却被高层刁难不够圆融！ 最早出现于 火报。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：HJ，转转请注明出处：https://hcdhsl.com
