【。后里】泰安旧山线。第八号隧道。后里圳砖桥。台湾历金年会app史建筑百景之一
从上图的照片中，可看见左边的第八号隧道和右边的后里圳砖桥，到底要怎么拜访这个台湾历史建筑百景之一呢？来到泰安铁道文化园区，我们将车子停在停车场，选择步行前往，从旧山线走，拜访旧山线的第八号隧道。
行经的路程会经过杂草区，就从有人走过的足迹穿越杂草，杂草下可见旧铁道，就代表没有走错路。
从泰安旧山线铁道往后里火车站方走，会来到后里圳。眼前所见，旧山线铁道与第八号隧道，后里圳与砖桥，交织成一幅美丽的画作。后里圳的水流比想像中乾净，当天的河水很美，让人忍不住想多拍几张照片。后里圳砖桥(大安洞口)简介：
西元1909年日人开发后里圳，引大安溪水源灌溉后里台地大部分地区，西元1913年，又在后里成立蔗苗养成所，后里圳水源更形重要，水圳遇山凿洞，部分沿着山脉流贯，沿岸林木茂密景色怡人。从前北上火车一出隧道即通过后里圳水道，由于铁路行驶火车而人员无法通行，于是在隧道口左方以砖砌一座小桥流水与绿荫相呼应，极富古朴之美。后里砖桥历经多次大地震与即将届满百岁的今日，竟完好如初，继续灌溉着后里台地，以当时技术而言，工程是艰难扎实的。有多处景观值得造访，就在泰安旧火车站后方，沿圳旁小径南行300公尺处，往上可见一拱桥悬于山崖上，是专为后里圳设计建造的。旧山线铁道第8号隧道北向，一出隧道即通过后里圳水道，由于铁路人员无法通行，于隧道口左方岗哨后，以砖砌小桥一座供哨兵通行，小桥流水绿意盎然，颇富古朴之美。造访后里砖桥最理想的路径，就在泰安旧站后方，左右各有小径可通，水圳沿山脚流灌，沿岸林木茂密成荫，景緻相当清幽，视野奇佳，但赏景同时一定要注意安全，因为水圳并无护栏。后里圳砖桥可通往产业道路。在后里圳砖桥旁的，就是第八号隧道。隧道里没有灯光，想来此探访必须携带手电筒。
第八号隧道简介：在旧山线的9座隧道中，除第1与第8号隧道为由北向南爬坡外，其余7座皆为由南向北爬坡，无论是南下或是北上列车，对火车司机而言均是相当严厉的考验，尤其是当年蒸汽机车黄金年代，在爬坡中逢单线净空隧道再逢连续隧道，所发生的种种有关旅客关车窗的笑话皆由此而生。 第8号隧道于明治39年(1906年)6月9日开工，明治40年(1907年)11月29日竣工，全长518.6公尺；在初建当时即为旧山线地质最脆弱的地方，曾经崩坍多次；也因此在1935年4月大地震当时，该隧道北口成了受损最严重的地方，即使在重建时期，也曾发上隧道上方塌陷的事件。在重建完成后，原先没有提字的隧道口也由时任台湾总督的中川建藏于隧道南北两口上方题「大安洞」。 另外，在隧道北口前方有后里圳流经，也是日据时期灌溉后里台金年会app地相当重要的一项农田水利设施。隧道中央点走到隧道后，看到崩塌的道路，前方已无法前进回程在隧道里看到龟壳花，还好当时牠在睡觉，没有惊醒牠。探访第八号隧道和后里圳砖桥后，我们顺着产业道路往回走。沿途看到的景色。回到泰安铁道文化园区，看见初开的樱花，但数量不多。在这里也可看到火车经过的景观。
如果想前往第八号隧道可依上图地址前往，图钉处就是后里圳砖桥入口处泰安旧山线第八号隧道参考资料：
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